游離在海洋與城市之間
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旭海-南田, 此路不通

旭海,聽到這個名字,眼中彷彿看見旭日從海中升起,事實上,她的美麗如其名,海與石,這絕佳的組合,美的像一幅畫,相互還會奏出一段奇特的礫石交響樂,來到這個山與海交界的小部落,每個人都會忘情的享受屬於自己的寧靜。

但是現在有一條海岸公路台26線,將穿越旭海,直駛台東安朔,以後或許很多人會以時速八十以上的車速,快速通過旭海,到時窗外望去除了海與石,還有綿延不盡的消坡塊。

 

以後不會有人記得,這裡有一條極為重要的阿朗壹古道,而且還是國家步道,當然也不會有人記得曾經先民沿著海岸遷徙,靠著這片海域維生。

而道路的另一端還有一個小村落-南田,因為與台九線擦身而過,所以保有自己的恬靜,不過邊陲的部落,對於此公路期待已久當地居民寄望公路帶來觀光人潮,讓商機浮現,甚至寧願選擇道路橫切過村落只為了領取補償金,居民說,未來公路開闢之後,可以賣點涼水飲料,做些過路生意,來勉強維持生計。

不過,居民的期待,真能如所願嗎?在許多人的心中,都存在著問號?

有人說,這條路有可能成為核廢大道,因為台電曾經在南田村的南邊,進行核廢料最終貯存場的探勘作業,有村民說台電還曾經帶他們出國參觀核電廠呢!

當然官方沒有人承認這條公路是為核廢料而開,大家都說是為了拼經濟拼觀光,對於這種說法,我覺得非常矛盾,開一條路是會帶來人潮,但是人會不會留下來,這就要看當地有沒有迷人之處。

最諷刺的是,本來礫石海岸是吸引遊客的賣點,也是海洋部落的靈魂,當這些都消失了,除了毀壞的軀殼還剩下什麼呢?

自然海岸是島嶼的寶藏,但是呢?我們的公路幾乎整整繞了台灣一週,恆春半島東半部的這一段海岸,原本是車道下的倖存者,如今隨著台東安朔到屏東旭海的海岸公路即將動工,這片最後的海岸也將消失。

以後我們還能不能看到旭海的美、南田的静,以後會不會經常看到陸蟹與寄居蟹慘死車輪下?

以後..自然界還有多少的以後可以任我們這樣的揮霍?

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